11月27日、第8水力局が建設したブラックジャック無料呉江白馬航行・動力ハブプロジェクトの第2期仮締切が無事に閉まり、式典が開催され、現在ブラックジャック無料で建設中の最大の水運プロジェクトが正式にダムの本工事段階に入ったことを示した。

任紅濤氏、党委員会委員兼ブラックジャック無料市交通委員会副局長、張春雨氏、政協武龍区副委員長、王志氏、党委員会副書記兼ブラックジャック無料高速道路グループ総支配人、呉三賢氏、党委員会委員、第八水力局副局長、廖金松氏、党委員会書記このイベントには、ブラックジャック無料航空開発グループの会長、政府、所有者、設計、監督、建設、その他の関連部門のリーダーが出席した。任紅濤氏は賀龍発動命令を発表した。

張春雨氏は演説の中で、仮締切の閉鎖はプロジェクト建設の新たな出発点にすぎず、その後の作業は依然として困難で面倒なものであると指摘した。参加ユニット・施工者の皆様には、これを機に責任と使命感をさらに高め、たゆまぬ努力を続け、この勢いに乗っていただきたいと願っております。私たちは常に安全を第一に考え、安全生産責任システムを厳格に実施し、現場管理を強化し、建設の安全性を確実に確保する必要があります。私たちは品質第一の概念を堅持し、卓越性を追求し、高品質で信頼性の高いプロジェクトを作成しなければなりません。建設期間を科学的に調整し、資源を合理的に配分し、後続のプロジェクトの建設を加速し、プロジェクトが予定通りに完了して稼働し、できるだけ早く利益をもたらすことを保証しなければなりません。

王志氏は演説の中で、国家発展戦略への奉仕に積極的に統合し、高品質の高速道路網の建設促進にあらゆる努力を払い、長江上流に国家高レベル水路を建設し、貴州省とブラックジャック無料地域の高速道路と水路の高レベル相互接続を促進し、近代的な新ブラックジャック無料の建設に向けてより強固で強力な輸送支援を提供すると述べた。

呉三仙氏は建設部門を代表して演説し、高温、大雨、複雑な地質などの複数の課題に直面しながら現場に入って以来、第八水力局は白馬社の強力なリーダーシップの下、参加者全員と協力してさまざまなプロジェクトの着実な進捗を促進してきたと述べた。次のステップでは、第八水力局は仮締切の空気封じ込めを現在のプロジェクト建設の中核作業とみなし、高品質かつ迅速な建設で仮締切ノードの目標を予定通り達成することを確保し、効果的かつ秩序ある方法でプロジェクト建設を優先レーンに入れ、白馬航空と電力ハブを実証プロジェクト、スマートプロジェクト、高品質プロジェクト、日光プロジェクト、そして美しいプロジェクトに構築するよう努めます。

バイマ航空および電力ハブプロジェクトの第 2 段階の乾期締切は、一年中水を保持する土岩締切です。 10年洪水基準に基づいて設計されています。設計上の保水流量は毎秒20,900立方メートルです。上流側仮締切の全長は2965メートル、下流側仮締切の全長は236メートルです。上流側と下流側の締切堰の最大水頭は50メートルを超えます。プロジェクトの第 2 段階建設における中核かつ重要なリンクとして、仮締切の円滑な実現は、科学的組織とプロジェクト チームの慎重な構築から切り離すことができません。技術サポートの面では、チームは科学的計画と正確な政策実施を堅持しています。特別建設計画は複数回の実証と最適化を経て承認され、一点垂直遮断技術と段階的ゾーニング建設戦略が明確に採用されています。 BIM テクノロジーは現場の仮締切工事の指導に使用され、水陸両用ドローンは水中の地形のスキャンに使用されます。上流側と下流側の締切堤の高さは最大50メートルで、深い溝部分は高低差が大きい。さまざまな作業条件下で、油圧インジケーターの数十回のシミュレーション分析を通じて、あらゆる技術的詳細が正確で、制御可能で、科学的かつ実現可能であることを保証するために、投入パラメーターと建設プロセスが繰り返し最適化されました。複雑な地質条件や深溝地域での困難な建設などの主要な課題に直面して、複数の技術テストを通じて最適な建設パラメータが決定され、機器構成と輸送道路計画が継続的に最適化され、迎撃という主要な問題が首尾よく解決されました。資材備蓄に関しては、チームは事前に資材を配備し、過剰に準備し、混合物、砂利材、リップラップ、袋詰め混合物などのさまざまな資材を合計約 96 万立方メートル蓄積しました。すべての材料は建設仕様に従って厳密に選別され、さまざまな粒子サイズの要件に正確に適合し、仮締切の充填に十分かつ高品質の材料サポートを提供します。コンプライアンス管理の面では、チームは業界の規制を厳格に遵守し、安全性に対する強固な収益を確立し、水上および水中操業のライセンスとさまざまな申請手続きを包括的に処理し、和龍の建設を保護するための包括的かつ全プロセスのコンプライアンス管理システムを構築しています。技術的解決策、資材の備蓄、コンプライアンスの承認、資源の割り当て、組織的な実施システムを含む 5 つの主要な前提条件がすべて整っており、仮締切りの第 2 段階を無事に完了するための完全な準備が整っています。

ブラックジャック無料呉江白馬航空および電力ハブ プロジェクト 白馬航空および電力ハブ プロジェクトは、ブラックジャック無料市武隆区白馬鎮に位置しています。呉江本流開発計画の最終段階に位置する。これは、運輸省が創設した「安全百年品質プロジェクト」実証プロジェクトの第1弾の1つです。これはブラックジャック無料市の重要プロジェクトであり、長江上流に配送センターを建設する成都・ブラックジャック無料双子都市経済圏の主要プロジェクトでもある。このプロジェクトは海運に焦点を当てており、発電も考慮に入れています。完成後は、年間 17 億 6,200 万キロワット時のクリーン エネルギーを供給するだけでなく、年間 1,060 万トンの船舶閘門容量で 453 キロメートルの水路を通水することになります。これにより、ブラックジャック無料南東部と貴州北東部にある長江の黄金の水路の「ラストワンマイル」が開かれることになる。呉江海運の包括的な回復を促進し、呉江流域の質の高い経済社会発展を促進することは非常に重要です。